يواجه سائقو الدراجات النارية تمييزاً من سائقي السيارات والشاحنات الذين يهيمنون على الطرق.
تحدث معظم حوادث الدراجات النارية عندما ينتهك سائق سيارة أو شاحنة حق الأولوية أو يدعي أنه لم ير الدراجة النارية. الحقيقة هي أن سائقي المركبات الأخرى لا ينتبهون بما يكفي لملاحظة راكبي الدراجات النارية. ولكن حتى لو كان الضرر الذي لحق بالدراجة النارية هو خطأ سائق السيارة أو الشاحنة بشكل واضح، فغالباً ما يُلام راكب الدراجة النارية. يواجه راكبو الدراجات النارية العديد من العقبات القانونية التي لا يعرفها محامي الإصابات الشخصية العام بالضرورة كيفية التعامل معها. يجب أن يعرف محاميك كيفية التغلب على التحيزات التي لدى سائقي السيارات وحتى المحلفين تجاه راكبي الدراجات النارية. هذا مهم بنفس قدر معرفة القانون.
بصفتنا سائقين، نفهم ما يعنيه الركوب، والشغف والشعور بأهميته للصحة النفسية والمجتمع الذي ننتمي إليه كسائقين: نحن عائلة.
هناك المزيد في الأمر، معرفة الدراجات التي تحتوي على أجهزة تسجيل البيانات، فهم أين تبحث عن أجهزة ما بعد البيع، الترقيات عند تعويض العميل عن الممتلكات. فهم كيفية التعامل مع الدراجات المختلفة بدءًا من نصف قطر الانعطاف وصولاً إلى وضعية الراكب.
كل هذه الأمور مهمة عند إعادة إنشاء حادث حيث يكون تحديد المسؤولية محل نزاع
فهم الخوذات، ملاءمة الخوذة، موافقة DOT على سلامة الخوذة، كلها تلعب دورًا في تشخيص إصابات الرأس، والمطالبات المحتملة بالمسؤولية عن المنتجات للمنتجات غير المعتمدة من DOT.
إذا لم تكن راكبًا، فربما لا تعرف الكثير عن كل ما نمر به كركاب للحفاظ على سلامتنا، ومعرفة مهارات القيادة الدفاعية، والمشاركة طواعية في بناء مهارات إضافية في دورات MSF وعلى الحلبة.
نحن نركب الدراجات النارية، ونعرف كيف يبدو الأمر كراكب، وما الذي نواجهه من السائقين الغافلين، ونفهم تشريح الدراجة النارية وما الذي يجب البحث عنه في تقييم حادث تصادم.
